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日前记者走访二手车市场发现,新政和相关配套措施公布后,许多二手车交易商赶在“限价”执行前加紧高价出售二手沪牌;而在拍牌前夕,沪上众多4s店为拍牌者提出的“指导价”仍然参考二手市场的因素,因此推高了本轮拍卖的价格预期。

本报讯 (记者 徐蒙)继上月“破八”之后,本周六进行的3月沪牌拍卖又突破9万元大关,再创历史新高。今年以来,上海私车额度拍卖价格上涨趋势明显加快,前三个月分别突破“7万、8万、9万”三个关口。究竟有哪些因素推动当前沪牌上涨,什么样的政策能遏制住涨势?记者昨天采访本市相关管理部门和行业人士。

针对沪牌价格过快过高上涨势头,本月拍卖前上海市政府出台新沪四条”,旨在打击投机炒作,遏制沪牌涨势,但新政出台后的第一次拍卖,价格为何依旧居高不下?

业内人士指出,当前沪牌拍卖中,确实存在部分投标者“价格敏感度”低的情况。沪上一家知名汽车经销连锁店负责人告诉记者,目前本市每月有三四千辆豪车等待上牌,一些豪车车主并不在意沪牌涨势,竞拍时出价也 “高举高打”以期“一击必中”。

上海市交港局负责人表示,针对本月沪牌价格的上涨情况,管理部门已第一时间着手研究“储备政策”的出台方案,下月拍卖前计划推出更有力的新措施。据介绍,“新牌上新车”、“私车额度分类拍卖”等调控措施最有可能在近期出台,管理部门也在考虑通过 “组合拳”的发布方式,使新措施的作用更加有力。

市交港局负责人表示,针对本月沪牌价格的上涨情况,管理部门已第一时间着手研究“储备政策”的出台方案,下月拍卖前计划推出更有力的新措施。据介绍,“新牌上新车”、“私车额度分类拍卖”等调控措施最有可能在近期出台,管理部门也在考虑通过“组合拳”的发布方式,使新措施的作用更加有力。其中“私车额度分类拍卖”是指将私人与私企额度拍卖分开进行,目前上海私车额度每月拍卖中,私企比例约占10%,企业的价格敏感比个人低,往往出价较高,分开拍卖后有望平抑沪牌价格。

然而新政作用之下,二手交易商的“价格联盟”已经有所松动,一周内二手沪牌价格从9.3万元左右滑落至9.1万元附近,市场供应量也略有增加。在此影响下,本月沪牌拍卖价格涨幅已经比上月稍稍缩小。

市政府管理部门相关负责人表示,目前也有计划研究按排量或车价等条件分类拍牌的办法,尽可能改变当前“买别墅者和买经适房者同台竞价”的现状。

“新沪四条”中,对当下市场影响最直接的是 “二手车额度转让价格不得超过最近一次拍卖均价”。业内人士称,由于二手车额度的“限价”政策规定本次拍卖后才能生效,因此政策效果有一定滞后性。

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